全柴動力：柴油機研發(fā)與制造基地

安徽全柴動力股份有限公司是一家集柴油機研發(fā)與制造于一體的國有控股上市公司，公司始建于1949年

，1970年進入柴油機行業(yè)，1998年成功上市。2001年，全柴加快產(chǎn)品結構向車用多缸柴油機行業(yè)的戰(zhàn)略

調整，產(chǎn)銷量迅速從2001的1.6萬臺增長到目前的45多萬臺，形成了以配套汽車、叉車、農(nóng)業(yè)裝備、工程

機械、發(fā)電機組為主的動力配套體系，產(chǎn)品功率覆蓋15-380馬力，與福田汽車、江淮汽車等國內多家主

流企業(yè)建立了良好的合作關系，成為國內最大的四缸柴油機研發(fā)與制造基地。

公司先后獲得“中國馳名商標”、 “國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)”、“中國機械工業(yè)500強企業(yè)”

、“中國內燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)”、 “安徽省百強企業(yè)”等榮譽稱號。在國內內燃機行業(yè)享有較高的聲

譽。

掌握柴油機核心技術

7月1日，國家第四階段機動車污染物排放標準正式實施。面對嚴格的排放標準，以及外資（合資）企業(yè)

激烈的競爭，本土企業(yè)未來發(fā)展將面臨越來越多的挑戰(zhàn)和壓力。

與國Ⅱ及自然吸氣柴油機相比，國Ⅲ、國Ⅳ柴油機的供油系統(tǒng)發(fā)生了本質變化，實現(xiàn)了供油系統(tǒng)由機械

控制向電子控制的轉化，主要技術路線包括電控高壓共軌、電控單體泵和電控VE泵等，并開始增加使用

柴油機后處理技術。

為配合國Ⅲ、國Ⅳ標準的實施，全柴通過引進、消化、吸收電控VE泵、電控單體泵和高壓共軌等技術相

繼成功研制了全系列的國Ⅲ、國Ⅳ發(fā)動機，獲得了多項技術專利，實現(xiàn)了產(chǎn)品技術的不斷升級，產(chǎn)品結

構逐漸向大功率和高端化發(fā)展。面對行業(yè)競爭，全柴實施質量型增長，絕不僅局限于對柴油機核心技術

引進、消化和吸收。全柴將在實施人才戰(zhàn)略的基礎上掌握柴油機核心技術，積累核心競爭力，只有掌握

了核心技術才能才未來市場競爭中獲得主動權。

積極調整產(chǎn)品結構

        經(jīng)過不斷的技術改造，完成了從國Ⅱ到國Ⅳ全系列產(chǎn)品的技術儲備、生產(chǎn)能力儲備、及未來發(fā)展謀劃，

可以實現(xiàn)與各整車廠的長期合作與發(fā)展。今年上半年，全柴車用發(fā)動機占比從去年同期的69%降至今年的

66%；農(nóng)裝類發(fā)動機占比從去年的10%，增長至今年的16%。此外，全柴首次推出中卡用4F系列柴油機，標

志全柴產(chǎn)品結構調整獲得新的突破。4F系列發(fā)動機由全柴自主設計，AVL公司提供咨詢，結合國內實際，

融合國際先進的設計理念，綜合性能優(yōu)于國內同類產(chǎn)品，目前該款發(fā)動機已參與多家企業(yè)的整車工程開

發(fā)，隨后將逐步推向市場。

加快現(xiàn)代制造技術應用

         近年來，全柴圍繞柴油機裝配、試車、加工、鑄造等不斷加大技術改造投入，引進了一批先進的柴油機

制造裝備與工藝，有效提升了企業(yè)的制造能力。全柴投資4.1億元建成了高品質缸體鑄造項目，引進美國

、德國、西班牙、丹麥等國際一流的自動工藝與設備，具有年產(chǎn)8萬噸高品質缸體生產(chǎn)能力；投資1億元

建成了叉車與工程機械發(fā)動機裝配試車線，項目引進智能機器人、在線檢測等工藝設備，是目前國內四

缸柴油機最先進的生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)12萬臺系列發(fā)動機的裝配和試車能力；投資4.48億元啟動了消失模

實型鑄造項目，全套引進美國先進的消失模鑄造設備與工藝，可形成年產(chǎn)3.5萬噸發(fā)動機缸蓋及其他鑄件

的生產(chǎn)能力，與傳統(tǒng)砂型鑄造相比，可為鑄件結構設計提供充分的自由度，減輕鑄件重量，降低制造成

本，有效提高產(chǎn)品質量。通過上述及一系列的技術改造，企業(yè)產(chǎn)品制造能力不斷提升。在未來的發(fā)展中

，全柴在技術改造過程中將繼續(xù)加快現(xiàn)代技術的應用，積極推進企業(yè)信息化建設和精益生產(chǎn)，不斷提高

企業(yè)管理能力和水平。

向質量型增長企業(yè)轉變

         柴油機企業(yè)繼續(xù)擴大市場規(guī)模，不能僅依靠產(chǎn)品價格，更主要的是要提升產(chǎn)品質量和服務能力。在2001

年，全柴進入多缸柴油機行業(yè)之時，為支撐企業(yè)發(fā)展，在當時的市場環(huán)境下，企業(yè)以追求“速度和規(guī)模

”的發(fā)展模式實現(xiàn)了第一階段的戰(zhàn)略目標。在不斷的發(fā)展過程中，面對日益嚴格的汽車排放法規(guī)和激烈

的市場競爭，特別是2010年柴油機行業(yè)高速發(fā)展以后的回調，使全柴深刻的意識到，參與未來市場競爭

，必須不斷提高產(chǎn)品質量，掌握產(chǎn)品核心技術，調整產(chǎn)品結構，轉變企業(yè)發(fā)展方式。

面對市場競爭，全柴未來發(fā)展必須要走質量型增長的模式，積累和沉淀自己的核心技術，提高產(chǎn)品的制

造能力，打造精益求精的產(chǎn)品質量，以無比誠摯的熱情回饋每一位用戶。